如果是下雨天,那又是一番风景,公路上的汽车如老牛拉车一样慢慢行驶。因为修公路,新压的路基上不能行车,而老路比新路低全是泥水,路面都看不清,又被破坏的坑坑哇哇,所以车辆更加难走,还经常陷在泥坑里走不了。这时候项目部会派出大型装载车出来帮着拉车,而拉一辆车至少也得三五百元钱,这些钱也不用上交,几个主要人分了就是。因为,他们都是刘老板的亲戚。而有些调皮的司机不买帐,快速的开着车从路基上硬冲过去,马上就引来项目部的追打。好几次项目部开着几辆东风车,车上坐满了民工,民工的手上都拿着铁棍,钢管等工具一直追了几公里的路,好在司机跑的快,不然的话要挨一顿臭打,还得重罚。
桥的承台以上是五十公分厚的混泥土墙,由于工程量不是很大,所以,钢筋下料绑扎,混泥土的养护等一些零星的工作都是我们几个人自己做。而装模板,砼的浇灌工作则是请外面的临时人员施工。
一零六道路的施工技术管理工作全部由江西交通局承包负责,所有的技术管理人员均由江西交通局统一安排。刘老板的工地由舒工程师亲自负责涵洞与桥梁的施工技术,包括简单的工程技术处理,施工质量检查等等。